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物流新聞

深圳物流公司新聞

物流管理影響競爭力   

人民幣對美元匯率一路上升,終于在4月10日突破了7:1的整數關口,以6.9920的中間價進入了“6時代”。隨著人民幣匯率的走高,一些出口企業的毛利、凈利全都一路下滑,企業利潤也出現大幅“縮水”。 與利潤的大幅縮水相比,我國企業在物流成本上的支出依然還有很多水份。目前,中國企業在物流上的成本花費占GDP的20%。在許多領域,中國企業物流成本約比美國企業高出40%~50%。 因此,有專家提出,21世紀的市場競爭將不是企業和企業之間的競爭,而是供應鏈和供應鏈之間的競爭,隨著外包趨勢日益明顯,供應鏈網絡的復雜性及整個網絡中協調工作的必要性大大加強。 以沃爾瑪為例,每年沃爾瑪可以做到26次的資金周轉次數,而對于國內頂尖的零售巨頭來說,這個數字僅為14次。這意味著同樣投入一元錢,沃爾瑪可以做到的營業額是國內企業的兩倍。 中國連鎖經營協會信息部主任楊青松也認為,我國連鎖企業規模在逐年擴大,如果沒有供應鏈的充分整合,前端銷售將無法得到支持,供應鏈社會化水平較低將成為企業發展的障礙。我國企業間的電子數據交換系統(EDI)目前仍無法對接,而日本早在20年前就已完成了對接。這在很大程度上加大了連鎖企業的深圳物流配送成本。  

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